ESG изменит платформенную экономику и занятость

Междисциплинарная научно-исследовательская лаборатория Российского Государственного социального университета (РГСУ) провела инициативное исследование о роли платформенной экономики и платформенной занятости в продвижении глобальной ESG повестки, а также изучила ее тенденции и перспективы того, как развитие платформенной экономики стимулирует ESG трансформацию на примере сразу нескольких национальных экономик.

Основные выводы исследования РГСУ:

ESG повестка играет все более заметную роль в самой платформенной экономике. Это опирается на два ключевых фактора:

Для платформенной формы организации труда развитие как минимум двух составляющих ESG – социальности и управленческой эффективности – выступают прямыми факторами конкурентной состоятельности. Регулирование платформенной экономики только формируется, и поддержка общества для этой отрасли крайне важна.

Именно следование ESG трендам такую поддержку обеспечивает. В настоящее время наиболее приоритетной составляющей ESG повестки, как показывает исследование, для платформенной экономики является социальная (social), в которой наибольшее развитие получили несколько направлений: обеспечение прав и благосостояния работников.

Эта область сегодня вызывает наибольшее число споров, и для компаний-платформ важно показать практические успехи в защите прав и обеспечении благосостояния занятых. обеспечение разнообразия и инклюзивности, взаимодействие с местными сообществами, осуществление «социальных инвестиций».

Это, отмечают исследователи РГСУ, эксклюзивная сильная сторона платформ, и они активно используют ее в конкуренции с традиционной экономикой. борьба с COVID-19.

Платформы – по определению «открытые системы», с легким доступом как исполнителей, так и потребителей. Поэтому и запрос на карантинную безопасность со стороны общества и власти к ним выше, чем к предприятиям традиционной экономки. Экологическая (environmental) составляющая ESG повестки платформенной экономики, выяснили в РГСУ, реализуется сегодня главным образом по следующим направлениям:

снижение объема выбросов СО2, повышение энергоэффективности. Заметная часть платформенной экономики сосредоточена в транспортно-логистической отрасли, а именно эта отрасль формирует наибольшую часть выбросов СО2, и платформы, как показывают исследованные примеры, осознают свою роль. ресайклинг (переработка) отходов.

Объемы товарных перемещений в платформенной экономике выше, чем в традиционной – этим обеспечивается эффективность. Но это же стимулирует, например, появление большого объема упаковок, утилизация которого рассматривается платформенными компаниями как ESG-приоритет. Управленческая (corporate governance) составляющая ESG повестки в платформенной экономике приоритетно развивается по следующим направлениям:

защита и обеспечение безопасности потребителей. Приоритетность этого направления логична – платформенная экономика имеет дело с миллиардами потребителей; в многих мегаполисах каждый житель за сутки совершает больше покупок в платформенной экономике, чем в традиционной за неделю. повышение качества корпоративного управления, этическое ведение бизнеса (следование комплаенсу), соблюдение прав человека. У платформенной экономики не только миллиарды потребителей – у нее сотни миллионов исполнителей-партнеров. Именно это громадное число тех, кто связал свой труд с платформами, делает качество управления приоритетом. Некоторые значимые данные, цифры и примеры, приведенные в исследовании:

ESG направление является крайне важным на фоне заметного развития платформенной экономики, которая демонстрирует опережающие темпы роста.

По оценке MasterCard, в 2021 году ее объем увеличится на 17,4% – до 347,8 млрд долл., а к 2023 году – еще на 30% до отметки 455,2 млрд долл. При этом рост платформенной экономики сопровождается заметным увеличением сегмента платформенной занятости.

По оценке Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) к 2023 году он увеличится с нынешних 3% (около 85 млн человек) до 5% от экономически активного населения (порядка 150 млн человек). Компания Uber первой в отрасли платформенной экономики внедрила программу корпоративной социальной ответственности (КСО). Это произошло через шесть лет со дня основания компании – в 2015 году.

В настоящее время уже 7 крупнейших платформенных компаний – сервис краткосрочной аренды Airbnb, сервисы доставки Amazon Flex, DoorDash, JustEat, а также транспортные компании Lyft, Uber и российская Yandex.

Taxi на данный момент имеют ESG-рейтинги от ведущих мировых рейтинговых агентств – MSCI и Sustainalytics.

Сервис аренды недвижимости Airbnb заявляет о внедрении программы энергосбережения, которая позволяет снизить объем потребляемой электроэнергии на 63% и 78% на своих объектах в Северной Америке и Европе, соответственно, по сравнению со среднемировым показателем в гостином бизнесе. Компания на протяжении ряда лет развивает программу, направленную на уменьшение объема использования водных ресурсов. Результатом этого явилось то, что к 2018 году объем использованных водных ресурсов на объект сократился на 12% в Северной Америке и 48% – в Европе. Uber активно приступил к реализации зеленой программы и уже в октябре 2021 года объявил о заключении эксклюзивного соглашения с Hertz, по которому сервис предоставляет возможность своим водителям арендовать 50 000 автомобилей Tesla.

Программа стартовала 1 ноября. Похожая стратегия в настоящее время используется и другим транспортным сервисом – Lyft, который намерен также перевести свой автопарк в Калифорнии на электрокары к 2030 году.

Крупнейшие глобальные платформы доставки еды Deliveroo и Foodpanda организовали в этом году совместный проект Barepack по производству товарной упаковки из переработанных экологичных материалов. Маркетплейс «Яндекс.Маркет» в середине ноября завил о запуске в России производства «полезных» коробкок, обучающих переработке и сортировке мусора. Такие умные коробки рассказывают о распространенных видах пластика, использующегося для производства тех или иных вещей:

из 1 PET – бутылки для воды и других напитков, из 4 LDPE – пакеты и упаковочную пленку, а из 5 PP – контейнеры для продуктов питания. В США с марта 2021 года в результате принятого плана по борьбе с пандемией COVID-19 – American Rescue Plan платформенные работники (в статусе самозанятых) включены в государственную программу медицинского страхования – Healthcare. При этом важно отметить, что стоимость медицинской страховки для них существенно (на 54%) ниже, для работников других (в первую очередь, традиционных) отраслей.

Транспортный сервис Lyft планирует к 2025 году довести долю женщин среди работников компании до показателя в 20% от общей численности занятых. При этом в рамках компании в настоящее время запущены специальные программы по рекрутированию женщин-водителей и поддержке поддержке карьерных устремлений женщин. Примером позитивного влияния на занятость в условиях пандемии COVID-19 выступает сервис доставки Deliveroo, число созданных рабочих мест которого только в Великобритании в период пандемии увеличилось на 35% – до 123 тыс. человек. Примечательно, что большинство новых платформенных работников являются ранее уволенными/потерявшими прежнюю работу (52%).

Uber развивает специальную программу Able at Uber, направленную на увеличение количества водителей-инвалидов, которые обслуживают не только особые категории клиентов (например, людей с ограниченными возможностями), но и в целом полностью (на равных) включены в рабочий процесс. Аналогичные программы в России развивает ЯндексТакси. Согласно опросу, проведенному среди жителей Великобритании в конце 2020 года, не только в период локдауна (с марта по июнь 2020 года), но и действия более мягких коронавирусных ограничений наиболее востребованными среди всех форм и видов услуг оказались услуги онлайн-сервиса Deliveroo (52% респондентов).

Российский государственный социальный университет