Дальневосточники смогут купить сертифицированные автомобили с пробегом

По оценкам автоэкспертов, покупатели сертифицированных б/у авто получают весь спектр услуг и возможностей, аналогичных приобретению нового автомобиля у официального дилера. Кредит на такую машину можно получить с дисконтом: партнерство федеральной автомобильной экосистемы Pango Cars и ВТБ предусматривает скидку при кредитовании. Подобрать машину и оформить заявку на кредит можно у дилеров китайских автобрендов CHERY, OMODA и EXEED — на Дальнем Востоке они есть во Владивостоке, Благовещенске, Хабаровске и Якутске.

Pango Cars – федеральная экосистема, которая включает агрегатор объявлений, продажу автомобилей с пробегом, а главное – программу сертификации подержанных машин. В ее рамках транспортные средства от проверенных официальных дилеров любых марок и моделей возрастом до 7 лет и с пробегом не более 150 тыс. км проходят предварительный отбор. Эксперты проверяют техническое состояние автомобилей по 129 пунктам, машины с деформацией несущих элементов и нарушением геометрии кузова исключены из участия в программе. Кроме того, специалисты проводят предпродажное обслуживание транспортных средств, включая химчистку и полировку. На каждый автомобиль оформляется сертификат постгарантийной поддержки сроком на 1 год или достижения пробега 30 тыс. км с покрытием, практически идентичным заводской гарантии.

По оценкам автоэкспертов, покупатели таких машин получают весь спектр услуг и возможностей, аналогичных приобретению нового автомобиля у официального дилера. Партнерство ВТБ и Pango Cars дает дальневосточнику возможность найти юридически и технически «чистый» автомобиль, исключить возможные риски со стороны недобросовестных продавцов и оперативно получить средства на его покупку на специальных условиях.

По данным аналитического агентства «Автостат», спрос на автомобили китайского производства стал расти на Дальнем Востоке в первом полугодии 2022 года. В докладе регулятора «Региональная экономика: комментарии ГУ ЦБ» сказано, что в 2023 году на КНР приходится свыше 70% импорта легковых автомобилей: китайские бренды являются драйвером восстановления продаж на российском авторынке.