«Мечел» выделяет железную дорогу к Эльге в новую структуру — ООО «Эльга-Дорога»

Компания «Мечел» выделяет железную дорогу от Эльгинского угольного месторождения до Байкало-Амурской магистрали, строительство которой обошлось ей примерно в 70 млрд рублей, в новую структуру — ООО «Эльга-Дорога», сообщает YakutiaPrime со ссылкой на «Коммерсантъ».

«Компания не оставляет надежд снизить долг за счет продажи дороги ОАО „РЖД“. Кроме того, выделение ветки за периметр „эльгинского“ проекта поможет привлечь в него профильных инвесторов», — отмечает издание.

Компанию «Эльга-Дорога» 13 января создали входящие в «Мечел» АО «Якутуголь» и ООО «Нерюнгринская автобаза» (у первого — 99%). О планах передать в новую структуру железную дорогу Улак-Эльга (321 км), соединяющую Эльгинское угольное месторождение с БАМом, изданию сообщили источники, знакомые с ситуацией. Сейчас ветка, а также лицензия на Эльгу (запасы — более 2 млрд тонн коксующегося угля) принадлежат ООО «Эльгауголь» (99,99% — у «Якутугля»). Основная цель выделения линии — ее последующая продажа ОАО «Российские железные дороги».

До этого дорога будет в залоге у Газпромбанка. В конце декабря 2015 года вице-премьер РФ Аркадий Дворкович, возглавляющий совет директоров РЖД, говорил, что у «Российских железных дорог» «нет финансовых возможностей» для сделки, но 20 февраля он же сказал, что стороны ведут «активные переговоры».

Фото: из открытых источников.